Der Tag
Der eine Mittwoch, den wir nicht verschieben dürfen
Heute ist Mittwoch – und genau darum steht der Jafferau im Kalender. Die komplette Runde östlich von Bardonecchia ist für Motorräder nur mittwochs und samstags freigegeben (01.06.–30.09., Ordinanza Nr. 100 vom 08.09.2025, plus die parallelen Verordnungen von Oulx und Salbertrand). An allen anderen Tagen ist gesperrt, und weil dies unser einziger Mittwoch der Woche ist, ist dieser Tag der Fixpunkt, um den wir die ganze Woche gebaut haben. Anders als am Sommeiller gibt es hier keine Maut, kein Ticket, keine Registrierung – dafür Kontrollen der Carabinieri Forestali. Wir fahren im Uhrzeigersinn: Ostauffahrt oberhalb Salbertrand hinauf, Abfahrt über Fregiusia direkt zur Basis. So haben wir Tunnel und Balkonpassagen früh mit wenig Gegenverkehr und stehen mittags am höchsten Punkt.
Die Strada militare Fenil–Pramand–Föens–Jafferau wurde ab 1886 (Hauptbauzeit 1895–1898) als verdeckte Versorgungsstraße zu den Sperrforts des „verschanzten Lagers" von Bardonecchia gegen Frankreich angelegt: rund 20 km Hauptstrecke und noch einmal gut 12 km Äste, etwa 2.000 Höhenmeter, im Militärstandard „carrellabile" mit mindestens 8 m Kurvenradius und höchstens 12 % Steigung. Wir hängen uns an diese Trasse: Asphaltkehren bis Moncellier di Sopra, dann Schotter zum Forte Pramand (2.162 m) – der jüngsten Batterie der Sperre, ab 1905 in Funktion, mit vier 149/35-Geschützen in drehbaren Panzerkuppeln und einem 150-Meter-Gang unter Tage (Stirnlampe!). 1947 wurde es gemäß Pariser Friedensvertrag teilgesprengt; heute Ruine, Betreten nur mit Vorsicht.
Das Schlüsselstück kommt gleich danach: die Galleria dei Saraceni (auch Galleria del Seguret), 876 m lang, 1925–1929 als Schutz vor dem Dauer-Steinschlag der Seguret-Wände in den Fels getrieben. Sie verläuft U-förmig – in der Mitte sieht man kein Portal-Licht –, ist knapp 3,5 m breit, unbeleuchtet und durch eindringendes Bergwasser ganzjährig nass. Licht an, Visier auf, langsam. Dahinter die Balkonstraße unter dem Seguret zum Col Basset (ca. 2.600 m) und der Gipfelast zum Forte Jafferau (2.775 m): 1896–1898 gebaut, mit acht Geschützbetten die höchste Batterie Italiens und nach dem Chaberton die zweithöchste der Alpen, im Juni 1940 im Gefecht, 1947 gesprengt. Oben grober Schotter, Rampen bis 20 %, 360°-Panorama auf Chaberton, Vanoise und Écrins. Zurück über den Col Basset fahren wir die Westseite hinab, streifen das Forte Föens (ca. 2.186 m, Privatbesitz) und rollen ab den Bacini di Fregiusia auf Asphalt heim – den Ast Richtung Grange Roche/Savoulx lassen wir liegen, er ist dauerhaft gesperrt.
Fahrplan
Stationen
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08:15
Start Bardonecchia (1.312 m)
Volltanken! Keine Tankstelle auf der Runde. Über SS335/SS24 via Oulx zum Abzweig Eclause (ca. 1.090 m), rund 17–18 km Asphalt, 25 min. -
08:45
Auffahrt → Colletto del Pramand (2.087 m)
Asphaltkehren bis Moncellier di Sopra, dann Schotter durch den Wald. Stich (ca. 1,3 km, ruppig/erodiert) zum Forte Pramand (2.162 m) – Besichtigung 30–45 min, Stirnlampe für den 150-m-Gang, Helm aufbehalten, Einsturzgefahr. -
10:30
Galleria dei Saraceni (876 m) → Col Basset (ca. 2.600 m)
Durchfahrt des unbeleuchteten, nassen, einspurigen Tunnels (Ausweichbuchten, Gegenverkehr möglich) – dann die Balkonstraße unter den Seguret-Wänden. -
11:30
Forte Jafferau (2.775 m)
Gipfelast hinauf, Brotzeit mit Blick auf Chaberton, Vanoise und Écrins. Oben grober Schotter, Rampen bis 20 %; auch im August oft Wind, kalt, Schneereste möglich. -
13:30
Abfahrt Westseite → Forte Föens (ca. 2.186 m)
Zurück zum Col Basset, via Fontanone (2.169 m) zum Bivio Föens, kurzer Stich zum Fort (Privatbesitz, nur außen). NICHT Richtung Grange Roche/Savoulx abfahren – dauerhaft gesperrt! -
15:00
Bacini di Fregiusia (1.910 m) → Bardonecchia
Ab hier Asphalt, ca. 8,5 km über Gleise/Millaures hinunter. Ankunft ca. 15:30–16:00. -
optional
Museo Forte Bramafam (1.428 m)
Größtes Festungsmuseum der Region über dem Bahnhof. August täglich 10:00–18:30 (letzter Einlass 17:00) – idealer Abschluss des Fort-Tages, sonst Espresso im Borgo Vecchio.
Bilder
Galerie
Der Tunnel: Galleria dei Saraceni
- Licht ist Pflicht (Zusatzscheinwerfer sinnvoll): 876 m unbeleuchtet, U-förmig – in der Mitte kein Portal-Licht.
- Boden ganzjährig nass und rutschig, Naturboden, ca. 3,5 m breit = einspurig mit Ausweichbuchten. Visier auf (beschlägt), langsam fahren.
- Gegenverkehr möglich – vor der Einfahrt auf Licht im Tunnel achten, an den Buchten ausweichen. Radfahrer und Wanderer sind hier täglich zugelassen, auch mittwochs.
- Nie bei Gewitter-/Starkregenlage (Wasserführung); die Steinschlagzonen vor beiden Portalen zügig passieren, nicht anhalten.
Gut zu wissen
- Nur Mittwoch + Samstag (01.06.–30.09.) legal, unter Witterungs-/Schneevorbehalt. Dies ist unser einziger Mittwoch – der Jafferau-Tag ist nicht verschiebbar (der Sommeiller braucht Mo/Mi/Fr, die Assietta ist Mi+Sa gesperrt).
- Keine Maut, kein Ticket, keine Registrierung auf der Runde (anders als am Sommeiller).
- Der Ast Bivio Föens – Grange Roche – Savoulx ist dauerhaft gesperrt – Rückweg zwingend über Fregiusia. Auch die Punta Quattro Sorelle (Percorso 10) ist für Motorräder geschlossen.
- Tanken: keine Tankstelle auf der Runde – in Bardonecchia oder Oulx volltanken.
- Einkehr: keine gesicherte Einkehr auf der Strecke (Rifugio Capannina im Sommer unbestätigt) – Proviant und warme Schicht für den Gipfel mitnehmen.
- Ruinen auf eigene Gefahr: Föens ist Privatbesitz, Pramand Militäreigentum – nichts besteigen, Schutt und offene Schächte. Stirnlampe für den Pramand-Gang.
- Handyempfang lückenhaft, italienische Notrufnummer 112.
- Plan B / Schlechtwetter: Bei Regen oder Restschnee wird die Öffnung auch an Mi/Sa ausgesetzt – am Vorabend Status prüfen. Ist die Ostauffahrt/der Tunnel kurzfristig gesperrt (Felssturz-Risiko), führt der West-Zugang ab den Bacini di Fregiusia entlang der Skilifte zum Fort und zurück – ohne Tunnel.
Stand Juli 2026 (Ordinanza 100/2025) – vor Abfahrt prüfen: bardonecchia.it, +39 0122 99032. Einzelne Höhen- und Koordinatenangaben (Col Basset, Tunnelportale, Föens) sind je nach Quelle unsicher.