Der Tag
917 Kilometer Autobahn – und ein weiches Ausrollen
Heute wird nicht gekurvt, heute wird gemacht: rund 917 Kilometer reine Autobahn von Graz aus. Über Villach und die Tauern-/Karawankenachse nach Italien, an Udine vorbei in die Po-Ebene, dann die weite Umfahrung Mailands, weiter nach Turin und zuletzt auf der A32 ins Susatal hinauf. Ganz hinten im Tal, auf 1.312 m und direkt an der französischen Grenze, liegt unser Ziel: Bardonecchia, Standort-Hotel für die nächsten sechs Nächte. Ab morgen kein Kofferpacken mehr – nur noch fahren.
Nach so einem Transfer-Tag geht am ersten Abend kein Schotter. Die Beine wollen lockergerollt werden, mehr nicht – und dafür hat Bardonecchia gleich zwei Asphalt-Juwele direkt vor der Haustür, beide grenznah und beide historisch aufgeladen. Wer noch Lust und Licht hat, biegt bei Pian del Colle (6 km ab dem Ort) ab und rollt das schmale, komplett asphaltierte Bergsträßchen ins Valle Stretta / Vallée Étroite hinauf – französisches Staatsgebiet (Gemeinde Névache), aber durch und durch italienisch geprägt. Oben, auf den Grange di Valle Stretta (1.780 m), warten das Rifugio Terzo Alpini und das I Re Magi mit ausgezeichneter Küche; wer noch 40 Minuten zu Fuß dranhängt, steht am smaragdgrünen Lago Verde.
Ein Haken, den wir kennen müssen: Für Sommer 2026 ist die Straße ins Valle Stretta reguliert. Im Zeitraum 18.07.–23.08.2026 ist sie täglich bergwärts von 10:30 bis 15:30 gesperrt – unser Anreise-Sonntag fällt mitten hinein. Heißt: erst nach 15:30 rauf, talwärts geht es dagegen jederzeit. Eine ausdrückliche Ausnahme für Motorräder ist nicht bekannt, also gilt die Regel im Zweifel auch für uns. Wer lieber weiterrollen als einkehren will, nimmt stattdessen den Col de l'Échelle / Colle della Scala (1.762 m), den niedrigsten mit dem Fahrzeug befahrbaren Grenzpass der Westalpen – 10 km ab Bardonecchia, komplett Asphalt, mit den berühmten Felspassagen am „Mauvais Pas" und weiter hinüber nach Névache bzw. ins Vallée de la Clarée Richtung Briançon (~35 km).
Ansonsten heute: volltanken im Ort – nicht aus Bequemlichkeit, sondern weil es im Rochemolles-Tal, wo es morgen zum Sommeiller hochgeht, keine Tankstelle mehr gibt. Und einmal beim Tourismusbüro (+39 0122 99032) den tagesaktuellen Pistenstatus abgleichen, damit die Wochentagslogik der kommenden Tage auch wirklich aufgeht.
Fahrplan
Stationen
Tagesetappen-Plan des Clubs; die Autobahn-Zeiten sind grobe Richtwerte, allein das Valle-Stretta-Fenster (bergwärts ab 15:30) ist eine feste Vorgabe der Verkehrsregelung 2026.
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früh
Start Graz
Volltanken – rund 917 km Autobahn liegen vor uns. -
Vormittag
Villach → Tarvis (Grenze Italien)
A2 Richtung Süden, Grenzübertritt bei Tarvis. -
Mittag
Udine → Po-Ebene, Umfahrung Mailand
Rastplatz-Espresso, dann weiter Richtung Turin. -
Nachmittag
Turin → A32 ins Susatal → Bardonecchia (1.312 m)
Check-in im Standort-Hotel, im Ort tanken (morgen keine Tankstelle im Tal). -
ab 15:30
Optional: Valle Stretta bergwärts frei (1.780 m)
Einkehr Rifugio Terzo Alpini oder I Re Magi; Fußweg 40 min zum Lago Verde. Sperrfenster 10:30–15:30 endet. -
abends
Alternative: Col de l'Échelle (1.762 m)
Niedrigster befahrbarer Grenzpass der Westalpen, reiner Asphalt – ein sanftes Ausrollen zum Feierabend.
Strecke
Karte & Etappe
Etappe: Graz → Villach → Udine → Mailand (Umfahrung) → Turin → Bardonecchia · rund 917 km reine Autobahn, überschlägig 9–10 h reine Fahrzeit (ohne Pausen). Kein Schotter, höchster Punkt 1.311 m.
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Galerie
Gut zu wissen
- Valle Stretta, Sommer 2026: bergwärts gesperrt 10:30–15:30 an den Wochenenden 4.–5.7. und 11.–12.7., täglich vom 18.7. bis 23.8.2026 sowie am 29.–30.8. Unser Anreise-Sonntag (02.08.) liegt im täglichen Fenster: erst nach 15:30 hinauf, talwärts jederzeit frei. Shuttle Pian del Colle–Grange 5 €. Eine Motorrad-Ausnahme ist nicht bekannt – im Zweifel gilt die Regel auch für uns.
- Col de l'Échelle: asphaltiert, offen ca. Mai–November. Achtung „Col réservé" – einzelne motorfreie Vormittage (2025: Mi 02.07., 9–12 Uhr); Termine 2026 vorab bei nevache.fr prüfen.
- Tanken: heute noch in Bardonecchia volltanken – im Rochemolles-/Sommeiller-Tal (Tag 2) gibt es keine Tankstelle.
- Kein Offroad heute: nach ~917 km Autobahn ist der Abend fürs lockere Asphalt-Ausrollen reserviert, nicht für Schotter.
- Anreise ohne Tunnelmaut: wir kommen über Turin und die A32 ins Susatal – der (mautpflichtige) Fréjus-Straßentunnel wird erst am Frankreich-Tag (Tag 5) gebraucht.
- Pistenstatus prüfen: Tourismusbüro Bardonecchia +39 0122 99032 – damit die Wochentagslogik der Fahrtage aufgeht.
Stand Juli 2026 (Ordinanza 100/2025) – vor Abfahrt prüfen: bardonecchia.it, +39 0122 99032.